德利得：從第三方物流企業(yè)看供應(yīng)鏈信息化發(fā)展
發(fā)布日期：2017-09-29
在2017科箭用戶大會(huì)以上，來自中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、德利得供應(yīng)鏈管理股份有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿先生為大家分享了《中國供應(yīng)鏈物流與信息發(fā)展趨勢(shì)》，同時(shí)也介紹了科箭TMS云在德利得這家第三方物流公司的運(yùn)用。
以下為部分演講內(nèi)容：
這是一個(gè)不斷變動(dòng)的時(shí)代，格局不斷被打破，各種新興力量不斷崛起，各種新的生態(tài)在形成；
這是一個(gè)包容的時(shí)代，創(chuàng)新變革擁有了更好的土壤、機(jī)遇；
這是一個(gè)科學(xué)的時(shí)代，嚴(yán)謹(jǐn)，科學(xué)和務(wù)實(shí)的態(tài)度才能讓你走得更遠(yuǎn)
這是一個(gè)共享的時(shí)代，理想只有在共享中實(shí)現(xiàn)、踐行、光大
供應(yīng)鏈物流三個(gè)趨勢(shì)
1. 物流向供應(yīng)鏈發(fā)展是必然趨勢(shì)
今后的物流一定會(huì)向供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，與信息流、金融等融合，未來的企業(yè)一定會(huì)轉(zhuǎn)型成供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)而不是現(xiàn)在簡(jiǎn)單的倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)，因?yàn)榻窈蟮纳鐣?huì)效應(yīng)等于整個(gè)供應(yīng)鏈的效應(yīng)，而不在于某一個(gè)單項(xiàng)物流服務(wù)的效應(yīng)。
2. 供應(yīng)鏈的核心是互連互通
過去物流講究空間與時(shí)間維度的變化，而供應(yīng)鏈上互連互通的除了空間與時(shí)間維度，更重要的是社會(huì)、行為與人文。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇藖碜龅?，是有性格的，一定要反?yīng)到供應(yīng)鏈的體系中去。
3. 采購與服務(wù)是未來供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵。
產(chǎn)品供應(yīng)鏈和制造供應(yīng)鏈已經(jīng)相對(duì)成熟，未來將取得重大發(fā)展的將是采購供應(yīng)鏈和服務(wù)供應(yīng)鏈將發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)+的三個(gè)觀點(diǎn)
1. 數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)將向行為互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)換
互聯(lián)網(wǎng)+到底加了什么，過去互聯(lián)網(wǎng)上跑的是數(shù)據(jù)，今后會(huì)是行為，個(gè)人畫像，互聯(lián)互今后會(huì)把人邊在一起，比如微信連接了人，人的后面是組織，組織的后面是系統(tǒng)，所以互聯(lián)網(wǎng)連接了組織與系統(tǒng)。
2. 行為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)成為第四大要素
大家都認(rèn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)三要素，資源、勞動(dòng)和資本，現(xiàn)在還要加一個(gè)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，如對(duì)快遞的優(yōu)化，訂單的預(yù)測(cè)，能使快遞的準(zhǔn)確性和勞動(dòng)生產(chǎn)力大幅度提升
3. 互聯(lián)網(wǎng)+將成為企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施
過去把信息系統(tǒng)當(dāng)工具，現(xiàn)在當(dāng)成渠道，互相溝通信息的渠道，未來將成為基礎(chǔ)設(shè)施。未來不用大數(shù)據(jù)的企業(yè)將很難生存。
關(guān)于智慧物流與利潤(rùn)源的三個(gè)認(rèn)識(shí)
1. 智慧是未來成功的基礎(chǔ)
什么是智慧，眾說紛紜，從供應(yīng)鏈物流的角度來來看，最重要的應(yīng)該是科學(xué)、正確的決策能力。
2. 智慧在共享下實(shí)現(xiàn)
過去，我們把充滿智慧的人成為“智者”，比如“老子”。而互聯(lián)網(wǎng)+的今天，智慧不再是一個(gè)人而是N多個(gè)智者的集合才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)正確的決策過程，也就是“共享智慧”。這也是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為什么最大的變革是“共享”的根本原因之一。
3. 服務(wù)才是利潤(rùn)的來源
在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，產(chǎn)品是基本的利潤(rùn)源。在消費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和正在到來的樞紐經(jīng)濟(jì)時(shí)代，未來的利潤(rùn)將越來越依賴于服務(wù)，最終服務(wù)才能成為利潤(rùn)源。
供應(yīng)鏈物流服務(wù)的三個(gè)階段
1. 成本優(yōu)化階段
供應(yīng)鏈V1.0階段，核心是各個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成本優(yōu)化階段，通過各種物流模式與自營(yíng)、外包等形式，降低各環(huán)節(jié)的物流成本。運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等服務(wù)的招標(biāo)是基本特征。
2. 供應(yīng)鏈V2.0階段是供應(yīng)鏈一體化階段。在這一階段，發(fā)現(xiàn)V1.0階段中各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的物流成本降無可降，只能通過提高效率入手，對(duì)供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的優(yōu)化與消除各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)、各個(gè)不同物流服務(wù)企業(yè)之間的阻礙，才能進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈總成本。具有關(guān)鍵專業(yè)能力是供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)一體化的關(guān)鍵要素之一。
3. 未來，將通過跨供應(yīng)鏈的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)不同供應(yīng)鏈、不同企業(yè)之間的整合與優(yōu)化，進(jìn)一步提高在每一區(qū)域內(nèi)的整體物流效率，從而進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈物流的總成本。在這一階段，共享的專業(yè)化的跨供應(yīng)鏈的供應(yīng)鏈物流信息與服務(wù)平臺(tái)將是突破口。
互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下供應(yīng)鏈物流服務(wù)三個(gè)轉(zhuǎn)變
1. 供應(yīng)鏈服務(wù)會(huì)向智能制造生態(tài)服務(wù)轉(zhuǎn)變
在消費(fèi)經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)時(shí)代，未來將是“產(chǎn)品+服務(wù)”和“產(chǎn)品既是服務(wù)”，供應(yīng)鏈物流就不僅僅是提供四流一體的服務(wù)，而需要向四流融合服務(wù)方向發(fā)展。
2. 分銷模式轉(zhuǎn)變，但供應(yīng)鏈物流服務(wù)要素不變 – 實(shí)業(yè)
無論分銷模式怎么轉(zhuǎn)變，無論中間層如何變化，無論虛擬世界多么厲害，供應(yīng)鏈物流服務(wù)的“8大實(shí)業(yè)”屬性不會(huì)變化，實(shí)業(yè)永遠(yuǎn)是供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)最關(guān)鍵的基石。
1. 供應(yīng)鏈物流服務(wù)重心與智能制造與分銷相匹配
供應(yīng)鏈物流服務(wù)重要要跟著客戶走，而制造業(yè)與分銷業(yè)的客戶正從機(jī)械化向智能化的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)更需要在流程、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)與安全上下工夫。 而這里面最重要的是信息鏈。
TMS兩種實(shí)現(xiàn)思路
第一種思路是每個(gè)客戶都有一套私有的個(gè)性化定制的系統(tǒng)，一個(gè)很重的系統(tǒng)上加一個(gè)輕云來與外部連通。另一種思路是所有應(yīng)用系統(tǒng)都放在云上，正如今天阿里云提到的思路一樣，今后所有的事情沒有不應(yīng)該放在云上的， 今后的流程將更標(biāo)準(zhǔn)化，個(gè)性化的事情將變成標(biāo)準(zhǔn)化操作才能便于共享?？萍娜企w系正是基于第二種思路，這對(duì)未來供應(yīng)鏈的架構(gòu)非常重要?？萍齌MS在德利得供應(yīng)鏈服務(wù)中得到了充分利用，從訂單、回單、軌跡，物流優(yōu)化、分析報(bào)表，移動(dòng)端，就助我們實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈云的全過程。
未來的方向
智能化，如優(yōu)化引擎，路徑優(yōu)化、裝載優(yōu)化
透明化，把供應(yīng)鏈上所有事情讓共享的合作伙伴都能清楚了解
便利化，一是從我們物流企業(yè)角度自身的倉儲(chǔ)便利化，二是客戶便利化，讓客戶非常方便地使用供應(yīng)鏈服務(wù)。
